在货机数目方面，IATA的统计数据显示，2011年，环球航空全货机约有1400多架，此中一半以上集中在FedEx和UPS两家快递公司手中，此中FedEx领有全货运机688架，UPS领有523架全货运机。而据我公夷易近航局数据显示，截至2011岁尾，航空货运公司，全国航空公司领有的全货机仅为91架，差距巨年夜。从我国航空物流行业自己来讲，我国航空物流行业仍存在着诸多不敷。
航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。
1．班机运输
指在固定航线上飞行的航班。它具有固定开航时间、航线和停靠航站。班机运输通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，难以满足大批量的货物运输，运价较高，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
2．包机运输
当货物批量较大，班机方式不能满足运输要求时，一般就采用包机运输，分为整机包机和部分包机两种。
了解客户的需求，还要利用移动互联的优势更快捷地为客户做事。为了解决客户提货不便的难题，东航推出“东航移动Ｅ”产品，逐步完善“多式联运”服务。客户根据自身需要选取货运出运地、目的地，以及价格、时间还是保障优先等考虑因素后，系统能够自动推荐1优联运计划，时间、航路、舱位情况、历史保障情况和销售价格等一目了然。“对于客户，航空货运1大的优势就是快，移动互联能进一步发挥这种优势。”中国南方航空公司货运部副总经理林道为说。
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